Vanaf juni 2024 is het mogelijk voor huiseigenaren om het Enphase Energy System te koppelen aan een dynamisch energiecontract.
Deze nieuwe software ontvangt de huiseigenaar gratis als een IQ Gateway Metered met meetspoelen is geïnstalleerd.
Bij een dynamisch contract verschilt de prijs van stroom per uur. Iedere dag worden de prijzen voor de volgende dag gepubliceerd. Door daar slim op in te spelen kan de huiseigenaar geld besparen of zelfs geld verdienen.
Met de nieuwe software van IQ Energy Management wordt dit heel gemakkelijk. Met slimme berekeningen wordt automatisch bepaald wanneer energie van het net gebruikt moet worden, op te slaan of om juist opgeslagen energie te gebruiken. De huiseigenaar kan kiezen uit twee opties in de Enphase Enligten App;Besparingen; Het Enphase Energy System gebruikt op intelligente wijze zowel zelf geproduceerde energie als energie van het net wanneer de prijzen laag zijn. Op deze manier bespaart de huiseigenaar maximaal op zijn energierekening.Eigen verbruik; Het Enphase Energy System zal prioriteit geven aan het gebruik van zelf geproduceerde energie voordat energie van het net wordt gekocht.
De software-update wordt gefaseerd uitgerold en als eerste toegepast bij systemen met een IQ Battery die voldoen aan de voorwaarden van dynamische tarieven sturing.
De garantie op zonnepanelen, omvormers, montagemateriaal en bekabeling wordt verleend door de fabrikant. Bij een schadeclaim dien je deze in bij de handelaar waar je het product hebt gekocht. De handelaar handelt de claim verder af via de importeur of distributeur. Je hebt in eerste instantie geen direct contact met de fabrikant nodig; dit wordt op een lager niveau afgehandeld.
Soorten garanties op zonnepanelen
Zonnepanelen hebben doorgaans twee soorten garanties: een productgarantie en een opbrengstgarantie. De productgarantie bedraagt meestal 15 jaar of langer, terwijl de opbrengstgarantie vaak 25 jaar is bij een minimum van 80% opbrengst. Recentelijk is er een trend richting extra lange garanties van 30 jaar of zelfs langer.
Maar wat heb je hier in de praktijk aan? Zonnepanelen worden elk jaar krachtiger per vierkante meter en de afmetingen veranderen. Stel dat je over 20 jaar een garantieclaim hebt en nog in hetzelfde huis woont. Wat is de waarde hiervan? Waarschijnlijk niet veel, omdat de nieuwe panelen een ander formaat hebben en niet passen in de huidige opstelling. Bovendien zal het vermogen van een nieuw paneel waarschijnlijk niet compatibel zijn met je huidige omvormer.
Conclusie:
De waarde van extra lange garanties is voornamelijk theoretisch. In de praktijk krijg je waarschijnlijk slechts de oude aankoopprijs van het paneel terug. Een bijkomende vraag is of de fabrikant over 20 of 30 jaar nog bestaat.
Eindconclusie:
Kies voor panelen van een fabrikant uit de top 10 om de risico’s te beperken. Veel meer kun je niet doen. Met onze ervaring van zo’n 2000 geleverde complete systemen kunnen we zeggen dat er zelden een claim is over een zonnepaneel. De panelen van de A-merken zijn blijkbaar goed.
Garantie op omvormers
Stringomvormers hebben doorgaans een garantie van 10 jaar (1 fase) en 5 of 10 jaar (3 fase). Ook hier geldt: kies voor een fabrikant van een A-merk. Door de overzienbare garantietijd heb je hier in de praktijk wel wat aan. Onze ervaring van ruim 10 jaar in zonnepanelen leert dat claims door grote fabrikanten snel en correct worden afgehandeld. Dit geldt voor zowel stringomvormers als systemen met optimizers en micro-omvormers.
Een balkoncentrale steekt over het balkon. Dit betekent dat je als huurder of eigenaar van een appartement rekening moet houden met de regels van de Vereniging van Eigenaren (VvE).
Zonnepanelen op een balkon of gevel dragen bij aan de verduurzaming van een gebouw. In principe zal de huurder of VvE bereid zijn om mee denken aan een passende oplossing die voor iedereen acceptabel en willen meedenken bij de energie transitie naar groene energie.
De VvE (of verhuurder) heeft belang bij standaardisatie. Hierbij valt te denken aan o.a. het esthetisch uiterlijk en de veiligheid . Door altijd te kiezen voor een All Black paneel krijg je een eenheid qua kleur. Vervolgens kun je kiezen voor opstelling verticaal en als optie onder een hoek van 25* graden. Het paneel wordt altijd geplaatst in landscape orientatie (liggend). Het zonnepaneel wordt vervolgens met een degelijk montagesysteem stormbestendig aan het balkon gehangen.
Verder is er de mogelijkheid om een balkon zonnepaneel te beschouwen als een plantenbak. Vooral lichtgewicht panelen zijn geschikt om als een plantenbak alleen in de zomer aan het balkon te hangen.
Wat zijn de wensen van de huurder of eigenaar van een appartement. Stroom is duur en de eigenaar/huurder wil ook – evenals alle mensen die al een systeem met 10 tot 20 panelen hebben – kunnen besparen op de kosten van energie. In Duitsland worden al enige jaren op grote schaal kleine systemen toegepast (“zonnepaneel met stekker” , “Plug & Play Zonnepaneel”, “Balkon Energie Centrale”) en zijn er royale subsidies. Omdat je een balkon energiecentrale in korte tijd kunt terugverdienen is er veel animo om tot aanschaf over te gaan. De systemen kun je zelf plaatsen en bij verhuizing gewoon meenemen.
Balkon zonnepanelen zijn een uitkomst voor huurders en eigenaren van appartementen die willen verduurzamen. De ontwikkelingen zijn in volle gang. Het is ook al mogelijk om de balkoncentrale te combineren met een thuisbatterij voor tijdelijke opslag van de geproduceerde stroom. De dalende prijzen voor de Li-ion batterijen maken dit financieel haalbaar.
Solar-Mobility. Zonnepanelen op trucks begint langzaam een interessante zaak te worden.
Met zonnepanelen op het dak van een truck en oplegger kun je stroom produceren tijdens rijden en stilstaan. De geproduceerde stroom kan direct gebruikt worden of worden opgeslagen in een batterij (bijv. 24 of 48 Volt).
Een alternatief is de geproduceerde stroom middels een hybride omvormer direct om te zetten in 230 Volt wisselstroom en te gebruiken voor koelunits zowel tijdens het rijden als tijdens parkeren.
Vrachtwagens gebruiken o.a. brandstof voor de koeling, het bedienen van de laadklep en apparatuur in de cabine. Op parkeerplaatsen zie je regelmatig dat vrachtwagens de motor stationair laten draaien.
Voorbeeld: op een oplegger van ca. 9,5 m kun je 8 panelen plaatsen van elke 500 Wp. Totaal vermogen 4000 Wp Opbrengst ca. 3600 kWh per jaar.
Enige voordelen: motor niet meer stationair laten draaien en minder brandstofverbruik tijdens het rijden. De dynamo hoeft minder stroom te genereren. Zonnepanelen kunnen goed concurreren met het onderweg bijladen aan een publiek laadpaal (prijs ca. 0,60 per kWh en meer, stroom van het reguliere net ca. 0,30 per kWh)
RomarPRO werk aan 2 concepten nl. A. lichtgewicht panelen /montagesysteem/en hybride omvormer met als uitput 230 Volt wisselstroom B. lichtgewicht panelen in combinatie met een montagesysteem, omvormer naar gelijkstroom voor direct gebruik en/of voor tijdelijke opslag in een 24/48V Li-ion batterij.
De ontwikkeling van de zonnepanelenmarkt voor de consumentensector in Nederland en België heeft de afgelopen jaren een aanzienlijke groei doorgemaakt. Hier is een kort overzicht van de belangrijkste fases en trends:
Beginfase en Opmars (tot circa 2010)
Eerste Installaties: In de jaren 2000 begonnen de eerste zonnepaneleninstallaties in zowel Nederland als België, grotendeels gestimuleerd door subsidies en stimuleringsprogramma’s.
Initiële Subsidies: Beide landen introduceerden subsidies en belastingvoordelen om de aanschaf van zonnepanelen aantrekkelijker te maken voor consumenten. In Nederland waren er programma’s zoals de SDE+ (Stimulering Duurzame Energieproductie), terwijl België feed-in-tarieven bood.
Groei en Volwassenheid (2010-2020)
Kostenreductie: De kosten van zonnepanelen daalden aanzienlijk door technologische vooruitgang en schaalvoordelen. Dit maakte zonnepanelen toegankelijker voor een breder publiek.
Verhoogd Bewustzijn: Bewustwording van klimaatverandering en de voordelen van duurzame energiebronnen nam toe, wat leidde tot een grotere acceptatie en interesse in zonnepanelen bij consumenten.
Netmetering en Overheidssteun: In Nederland werd de salderingsregeling (netmetering) een belangrijke stimulans, waarmee consumenten de elektriciteit die ze terugleveren aan het net konden verrekenen met hun verbruik. België kende vergelijkbare regelingen, hoewel er variaties per regio waren (Vlaanderen, Wallonië, en Brussel hadden verschillende benaderingen).
Recent Ontwikkelingen (2020-heden)
Technologische Innovaties: Innovaties zoals verbeterde zonnecel-efficiëntie, bifaciale zonnepanelen en integratie van opslagsystemen (zoals thuisbatterijen) hebben de markt verder gestimuleerd.
Veranderende Regelgeving: In Nederland wordt de salderingsregeling geleidelijk afgebouwd en vervangen door een terugleversubsidie. In België zijn er wijzigingen geweest in de netvergoeding en prosumententarief, wat invloed heeft op de terugverdientijd van zonnepanelen.
Stijgende Energieprijzen: De stijgende energieprijzen hebben de economische voordelen van zonnepanelen verder versterkt, waardoor meer consumenten de overstap maken.
Duurzaamheid en Zelfvoorziening: Er is een groeiende trend richting energieneutraliteit en zelfvoorziening, waarbij consumenten niet alleen zonnepanelen, maar ook thuisbatterijen en elektrische voertuigen aanschaffen.
Toekomstverwachtingen
Continuïteit in Groei: Verwacht wordt dat de markt verder zal blijven groeien, ondanks veranderingen in subsidies en regelgevingen, door de aanhoudende daling van de kosten en de groeiende interesse in duurzaamheid.
Integratie met Smart Grids: De verdere integratie van zonnepanelen met slimme netwerken en energiebeheersystemen zal een rol spelen in het optimaliseren van energiegebruik en -opslag.
In zowel Nederland als België is de zonnepanelenmarkt voor consumenten sterk ontwikkeld en blijft deze groeien, gestimuleerd door zowel economische als milieuvoordelen. Tendens naar meer zelfverbruik en deels opslag in een thuisbatterij. Kostenbesparing door zelf plaatsen van zonnepanelen, montagemateriaal en omvormer.
De toekomst van zonnepanelen op trucks en trailers Is nu de tijd gekomen voor een doorbraak? Het potentieel voor zonnepanelen op trailers en truck in Europa is enorm. Diverse bedrijven in binnen- en buitenland werken aan slimme oplossingen. Tot nu toe is het aanbod van “solarpakketten voor vrachtwagens” beperkt. De systemen bevinden zich meestal nog in een testfase.
HOE WERKT HET De oplegger van een vrachtwagen wordt voorzien van lichtgewicht hoog vermogen zonnepanelen. De zonnepanelen wekken ook bij bewolkte hemel elektriciteit op. Deze kan middels slimme electronica direct gebruikt worden of opgeslagen worden in een Li-ion batterij. De panelen kunnen aangebracht worden op zowel nieuwe als bestaande voertuigen, mits de dakconstructie voldoende draagkracht heeft.
WELKE VOORDELEN ZIJN ER TE BEHALEN
Tevreden klanten Voorkom vertraging als gevolg van een lege batterij. Bied een betrouwbare service.
2. Blije chauffeurs Minimaal stationair draaien en een comfortabele rijervaring zonder stroom onderbrekingen
3. Ononderbroken Service Minimaliseer de uitvaltijden en verbeter het wagenparkbeheer
4. Duurzaamheid Verlaag de CO2 uitstoot en verminder de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen
5. Brandstofbesparing Minimaliseer stationair draaien en verminder de belasting van de motor
6. Zonder grenzen Voorzie uw gehele wagenpark van duurzame energie. Ideaal voor vervoersdiensten met vele korte ritten.
Romar Products introduceert RPRO SOLO AIR (vraag info info@romarpro.nl ) bestaande uit 8 panelen, totaal 4000 Wp, een montageset, Li-ion batterij (4.8 kWh) en bijbehorende electronica.
GARANTIE zonnepanelen…… 15 jaar productgarantie en 25 jaar opbrengstgarantie Li-ion batterij……. 10 jaar garantie
Als de truck rijdt het systeem levert schone energie aan het voertuig
Als de truck stilstaat het systeem levert energie voor de cabine electronica en zorgt voor comfort en veiligheid van de chauffeur
UPDATE met voorbeeldcalculatie Vrachtwagens gebruiken tegenwoordig veel meer stroom dan een paar jaar geleden. De accu van een vrachtwagen is daardoor relatief vaak leeg. De auto moet dan een tijdje stationair draaien.
Vrachtwagens hebben een behoorlijk oppervlak. Je kunt dus veel zonnepanelen plaatsen. Hebben deze zonnepanelen een hoog rendement dan wordt het installeren van zonnepanelen interessant. Als vrachtwagenvervoer in de toekomst elektrisch en emissievrij is dan kunnen zonnepanelen de rijafstand van de vrachtwagens vergroten.
Zonnepanelen op vrachtwagens besparen brandstof. Door zonnepanelen te plaatsen hoef je geen diesel meer te gebruiken voor de elektronica aan boord. Daarmee bespaart de truck meerdere procenten aan brandstof.
Vrachtwagens zijn steeds complexer geworden o.a. in de elektronica. Zonnepanelen pakketten kunnen direct 12 of 24 Volt gelijkstroom leveren of naar keuze 230V wisselstroom. Voor beide opties zijn er toepassingen
De energie die de zonnepanelen opwekken wordt direct verbruikt of opgeslagen in de batterij. Het spaart de dynamo van de vrachtwagen die het toch al zwaar heeft. De stroom van de zonnepanelen gaat naar een batterij-unit die aangesloten is op de accu van de vrachtwagen. Dit systeem bemoeit zich niet met de interne bedrading van de truck.
De ontwikkelingen op het gebied van flexibele zonnepanelen vorderen gestaag zowel qua rendement als levensduur. Flexibele zonnepanelen hebben geen metalen frame en zijn extra licht.
Romar Products werkt samen met een braziliaanse partner aan een geheel nieuw concept, waardoor ook de terugverdientijd verkort wordt. Zonnepanelen op vrachtwagen zijn ook perfekt voor vrachtwagens met laadkleppen, verder voor alle soorten koelwagens (vervoer van levensmiddelen, medicijnen e.d.)
Onderstaand een voorbeeld calculatie: 8 st. lichtgewicht RomarPRO SOLO panelen 500 Wp 2 st. acculader model 250 Volt / 100 Ampere 1 x montagematerialen (alleen voor harde ondergrond) 1 x kabelset Richtprijs EUR 4.320,- ex btw
De stroom kan geleverd worden in 12 of 24 Volt of naar keuze met gebruik van een micro omvormer in 230 Volt wisselstroom. Voor info contact : info@romarpro.nl
Vrachtwagens gebruiken tegenwoordig veel meer stroom dan een paar jaar geleden. De accu van een vrachtwagen is daardoor relatief vaak leeg. De auto moet dan een tijdje stationair draaien.
Vrachtwagens hebben een behoorlijk oppervlak. Je kunt dus veel zonnepanelen plaatsen. Hebben deze zonnepanelen een hoog rendement dan wordt het installeren van zonnepanelen interessant. Als vrachtwagenvervoer in de toekomst elektrisch en emissievrij is dan kunnen zonnepanelen de rijafstand van de vrachtwagens vergroten.
Zonnepanelen op vrachtwagens besparen brandstof. Door zonnepanelen te plaatsen hoef je geen diesel meer te gebruiken voor de elektronica aan boord. Daarmee bespaart de truck meerdere procenten aan brandstof.
Vrachtwagens zijn steeds complexer geworden o.a. in de elektronica. Zonnepanelen pakketten kunnen direct 12 of 24 Volt gelijkstroom leveren of naar keuze 230V wisselstroom. Voor beide opties zijn er toepassingen
De energie die de zonnepanelen opwekken wordt direct verbruikt of opgeslagen in de batterij. Het spaart de dynamo van de vrachtwagen die het toch al zwaar heeft. De stroom van de zonnepanelen gaat naar een batterij-unit die aangesloten is op de accu van de vrachtwagen. Dit systeem bemoeit zich niet met de interne bedrading van de truck.
De ontwikkelingen op het gebied van flexibele zonnepanelen vorderen gestaag zowel qua rendement als levensduur. Flexibele zonnepanelen hebben geen metalen frame en zijn extra licht.
Romar Products werkt samen met een braziliaanse partner aan een geheel nieuw concept, waardoor ook de terugverdientijd verkort wordt. Zonnepanelen op vrachtwagen zijn ook perfekt voor vrachtwagens met laadkleppen, verder voor alle soorten koelwagens (vervoer van levensmiddelen, medicijnen e.d.)
Onderstaand een voorbeeld: Stel 8 lichtgewicht panelen zonder frame op een vrachtwagen. Elk paneel heeft een capaciteit van 500 Wp. Totaal 4.000 Wp. Voor de montage is de RPRO-set ontwikkeld. De stroom kan geleverd worden in 12 of 24 Volt of naar keuze met gebruik van een micro omvormer in 230 Volt wisselstroom. Voor info contact : info@romarpro.nl
Lichtgewicht Zonnepanelen voor kleine dakvlakken Voor toepassing op een balkon wordt vanaf juni een bijzonder lichtgewicht paneel aangeboden met een vermogen van liefst 500 Wp. Dit wordt geintroduceerd door de firma Romar Products .
Elke complete set bestaat bij uit 1 lichtgewicht SOLO AIR zonnepaneel van 500 Wp, 1 micro -omvormer merk APS type EZ1 met monitoring via Blootooth (geen wifi nodig), 1 montageset voor verticale plaatsing aaan het balkon (bij voorkeur tralie hekwerk) en 1 AC voedingskabel. Het paneel wordt verbonden met de micro omvormer. De meegeleverde voedingskabel van 5m verbindt de omvormer met een stopcontact. Dat is alles.
Op de website van Romar Products wordt deze set bij voor-intekening aangeboden.
Met een kleine investering kun je al een complete “stekkerklare” zonnepaneel set kopen. Op de nederlandse markt is een ruim aanbod van deze mini sets. De panelen varieren van 370 tot 440 Wp en meer. Bij voorkeur in All Black (Full Black) . Meestal kun je op de bijgeleverde micro omvormer naar keuze 1 of 2 panelen aansluiten.
In Duitsland zijn deze sets al een paar jaar veelgevraagd. Zonnepanelen zijn de beste oplossing om te besparen op de kosten voor energie. Bij de huidige prijs van ca. EUR 0,35/kWh verdien je zo’n mini installatie in 3 tot 5 jaar al terug. Daarna kun je nog minstens 20 jaar profiteren van gratis stroom. Ga je een keer verhuizen dan neem je de installatie gewoon mee.
Elke complete set bestaat bij voorkeur uit 1 zonnepaneel van minimaal 400 Wp, 1 micro -omvormer, 1 montageset en 1 AC voedingskabel. Het paneel wordt verbonden met de micro omvormer. De voedingskabel verbindt de omvormer met een stopcontact.
De prijsconcurrentie is groot. Sommige aanbieders bieden alleen een paneel, micro omvormer en een aansluitkabel. Het montage pakket is heel belangrijk om een windbestendig systeem te kunnen realiseren.
Op de website van Romar Products vind je een ruim assortiment sets voor balkons (hangend) en plat vlak (liggend).